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在快速发展且竞争激烈的汽车市场中，新能源汽车成为了各大车企的新战场。随着技术的进步和市场需求的多样化，越来越多的传统汽车制造商开始推出各自的新能源子品牌。其中，吉利旗下有“极氪”、长安旗下有“深蓝”、比亚迪旗下有“仰望”，广汽埃安旗下也有昊铂，虽然这个品牌诞生的时间不长，但也已经在短时间内推出了三款车型。
昊铂HT作为昊铂的第三款车型，在去年的11月中旬正式上市，新车共推出了六款车型配置，售价区间为21.39-32.99万元。新车从上市开始就被戏称为特斯拉Model X的平替，毕竟纵观全球SUV车系，最先使用鸥翼门的车型也就是特斯拉Model X了。不过今天我们不来比车门，直接把这个最酷炫的配置去掉，看看没了“鸥翼门”的昊铂HT还有什么吸引力。
外观设计符合审美潮流
在外观设计上，昊铂HT跟之前的“老大哥”昊铂GT有那么几分似之处，不同之处是，作为SUV车型的昊铂HT的车身高度要高不少，整个外观视觉没有昊铂GT那么低趴。从前脸看去，虽然比较简洁，但是封闭式前中网和圆润的车头线条还是有着不错的辨识度。
来到车身侧面，昊铂HT也采用了溜背的造型设计，前后门都配备了隐藏式的门把手，20英寸的多幅式轮毂进行了熏黑处理。平开门版本和鸥翼门版本最直接的区别就是车门采用了普通开门方式，由于少了鸥翼门复杂的车门结构，平开门的昊铂HT会拥有大尺寸的全景天幕，同时还配有电动遮阳帘避免坐在车内暴晒。
车身尺寸长宽高分别是4935/1920/1700mm，轴距2935mm。车身达到中大型SUV的尺寸，与竞品Model Y相比要大不少。车尾方面，昊铂HT车尾线条稳重，尾灯配备熏黑的贯穿式尾灯，算是简约中也保持着运动的调性。
内饰布局契合用车需求
来到车内可以看到，昊铂HT内饰的设计同样也跟昊铂GT保持高度一致。整个驾驶舱设计得相当简洁，配备了8.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控大屏。
虽然内饰看上去简约，但是车内很多细节都是基于人体工程学设计，比如呈稍偏平的椭圆形方向盘，这样的设计可以让驾驶员有更舒服的握感，同时不遮挡视线。
怀挡的设计也让驾驶员双手无需远离方向盘，同时为中控台留了更大的置物空间。不仅在中控屏幕下方做了带手机无线充电面板，中控台下方还做了镂空设计，能进一步增加储物空间。
整个中控台上看不到任何物理按键，14.6英寸的中控屏幕就集成了大部分控制车辆的功能。另外，昊铂HT还搭载了ADiGO 5.0系统，操作跟之前的ADiGO系统基本没什么差别，车载导航、娱乐系统、第三方应用等功能都齐全，操作反应也比较快。
另外，值得一提的是平开门的昊铂HT副驾靠背也支持最大180°的调节，还配备了四向电动腿托、加热、通风、按摩等功能。
后排座椅靠背则支持最大143°调节，想怎么躺平都可以。右边老板位上能伸出副驾椅背上的脚托，而左边位置可以在主驾靠背上打开小桌板，可放置小孩的玩具、iPad或者其他物品，完美契合了一家出外的基本乘车需求。
除了前后排有宽裕、舒适的空间外，昊铂HT更是提供了超大的后备厢空间，像现场这样放4个行李箱都是绰绰有余的。另外，车头还有独立的前备厢，也可以放一个登机行李箱，轻松装上一家人的行李。
动力足以应付用车需求
最后来看看昊铂HT的动力部分，昊铂HT搭载后置单电机，低功率版电机最大功率180kW，最大扭矩355N·m。高功率版电机最大功率250 kW，最大扭矩430 N·m。作为一款售价在21.39万元起的纯电动中大型SUV，昊铂HT实打实就是跟特斯拉Model Y形成了错位竞争的威胁。
续航方面，昊铂HT入门版即有600km，中高配和顶配更是分别为670km和770km，相比之下要比特斯拉Model Y领先不少。此外补能方面，昊铂HT支持800V特高压技术，3C版本充电15min续航415km，5C版本充电10min就可以续航450km，这样的充电速度是特斯拉Model Y所不具备的。
提升品牌知名度
总的来看，平开门版本昊铂HT就算没了鸥翼门，也具备着与同级别主流车型竞争的实力，再加上21.39元的起售价，对于那些年轻消费者来说是一台比较容易入手的车型。当然，如果能把昊铂的品牌影响力提起来，相信能为其带来更可观的销量表现。
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